そうなると使えそうなのは、3本ローラータイプぐらい。
ちょうど少し前にミノウラから20インチ車対応のMoz-Roller G2が発売されたようで、そちらを購入してみました。

製品は組み立て式で、小一時間程度の組み立て作業が必要になります。
20インチ専用ではなく700cタイヤまで対応しているので、従来品の対応範囲を広げたような仕様と思われます。使用する自転車のタイヤサイズ、ホイールベースに合わせてローラーの取り付け位置を選択し組み立てることになります。

使用時はそれなりの設置面積が必要になりますが、フレームを折りたたむことも可能で、そこそこコンパクトに収納することが可能です。

コブラでの使用ですが、実は適合ホイールベースサイズよりもコブラのホイールベースが少し大きく、一見使えそうではあったものの簡単にローラーを乗り越えてしまう状態でした。
そこで、後ろ(2本)ローラーの位置を20インチ用から650c・24インチ用に変更したところ、ローラー位置がぎりぎり適正な範囲に収まりました。

３本ローラーの場合、安定して乗るためにはある程度速度を出す必要があるのですが、リカンベントは低速時は不安定になりがちで、壁に手をついた状態でもこぎ出し時にどうしてもふらついてしまいまともに乗れませんでした。
試行錯誤の結果、前輪にメンテナンススタンドを取り付けて、前輪、ハンドルのぶれが出ないようにして車体をローラーに乗せることでなんとか乗れるようにはなりました。補助輪付きのような使い方で、どうかとは思いますが、これなら低速走行でも漕げますし、気軽に乗れるのは確かです。
現状、ローラーだけでもペダルを漕ぐのにそこそこの抵抗を感じますが、慣れるようなら別売りの負荷装置を取り付けて使ってみるのもいいかもしれません。

ちなみに、20インチのSmoothHoundは当然20インチ用のローラー位置で使用可能でした。前ローラーの位置は一番外側か１つだけ内側の位置で使えました。
ちょっとだけ乗ってみましたが、やはり慣れないと難しく壁に手をついた状態でないと安定して乗れませんでした。ローラーの分車高が高くなり、足も着かなくなるので、そのへんも難しかったです。
その点、リカンベントの場合は車高が低いので、ローラー台に乗せても余裕で床に足が着くのはいいところですね。

ついでに14インチのbipodANTも載せてみましたが、ローラー位置を調整すれば使えなくはなさそうでした。ローラーの位置変更は意外と面倒なので実際に試してはいないので、ハンドリングが安定しないとか問題が出る可能性はありますが。

Handybikeとかの小径車は当然無理ですが、後輪だけをコブラ同様スタンド等を使ってローラーに載せることができれば、あるいは使えなくはないかも？
その場合は、だいぶ前輪を持ち上げて保持させる必要があるので、ある程度強度のあるものでないと難しそうですが。

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アプリでは、描画するサンドアートのパターン指定や、描画速度の変更、LEDライトの発光の指定などが可能です。

サンドアートのパターンはメーカー側で用意されたもの（結構複雑な絵や幾何学模様など）のほか、ユーザーが作成することも可能です。
説明を見る限りでは、イラストレーターなどで作成したベクターデータ（SVGファイル）をメーカーのサーバー経由でアプリに読み込むという流れになるようです。
https://groundedlabs-3z5skkprtlv.gorgias.help/en-US/articles/creating-your-own-designs-200404?isEmbedded=true

動作の仕組みとしては、砂の上に鉄球を置き、その下から磁石で鉄球を動かして絵を描いていくというものなので、一筆書きとなるよう単一のパスで作成する必要があります。
動作音はそこまでうるさくはないものの、低音のモーター音はあります。



鉄球の動きはゆっくりで、描画速度最大でも基本の同心円パターンを描き終わるのに20分かかります。ちなみにアプリでは、現在どのへんを描いているのかと、進捗具合も表示されます。

砂は付属していますが、市販のカラーサンド（ジオラマなどのホビー用）も当然使えます。必要な分量は小さじ5杯分とのことで、全体に薄く敷き詰める程度の量となります。（重さとしては40g程度）
付属しているのはかなり目が細かい砂なので、微細粒タイプの砂を選んだ方が良さそうです。

電源も同梱されていますが、USB-C接続のUSB-ACアダプタで動作します。同梱されているのは2Aタイプでしたが、1Aタイプでも動作しました。
なお、バッテリーは搭載されていないので常時給電する必要があります。

大きさは直径が23～24cmで、電子レンジのターンテーブルぐらいの大きさでしょうか。
いざ設置するとなると、電源のこともあり場所には悩みます。

「MINI」というだけあって、製品ラインナップのサイドテーブルタイプ、コーヒーテーブルタイプだと一回りも二回りも大きくなります。
https://www.kickstarter.com/projects/oasisdesign/oasis-mini/posts/4197540

同じような製品はいくつかあるようですが（SANDSARA miniとか）、OASIS MINIは中でも安価な方なので、そういう意味ではお勧め。
ただ、基本的に専用アプリがメーカーのサーバーありきの作りになっているため、今後サービスが打ち切られるようなことがあると一切使えなくなる可能性が高いという点は注意が必要です。
このへんは、SANDSARA等ほかの製品も同様ではないかと思いますが。

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Metauraは接触面が首の両脇～後ろの位置となりますが、接触面積が広いこともあってか冷たさに慣れてしまうということが少なく、長時間着用していても冷たく感じます。

送風の吹き出しも同じように、両サイド、首後ろの３箇所から上方に向けて吹くように設けられています。
仕様では「冷房時は周辺温度－４℃の冷風」と謳っているのですが、実際に計測したところでは逆に周辺温度よりも高い温度で吹いていました。炎天下など周囲の温度が高い場合は仕組み上しょうがないと思いますが、冷房の効いた室内（２５℃とか）でも同様なのが困ったところ。
細かく見ると、左側面が周辺温度＋２℃、右側、背面が＋１℃と傾向が違うので、何らかの制御上のミスだったりするのかもしれません。

とはいえ、COOL HUMANで言うところの弱程度の風量（首後ろの風量は弱め）は出るので、それなりに涼しく感じます。

操作は電源ボタンを短く押すことでON→OFF切り替え。長押しで冷房→自動→暖房切り替え。
それぞれLEDが青、白、赤に点灯するので現在のモードが分かりやすくなっています。
+/-ボタンは短く押すと風量を１段階（停止、弱、中、強の４段階）変化、長押しで設定温度を変化します。
なお、設定温度は温度設定変更時に本体脇に摂氏温度でデジタル表示されます。（下写真右側）このデジタル表示は普段はバッテリー残量が０～１００％で表示されています。（下写真左側）

また、スマホアプリを使用することで、各種操作も可能です。
特に風量は０～１００で任意に変更可能となります。
（なお、本体操作時は弱：45、中：70、強：100に相当）

ファームウェアのアップデートにも対応しているようなので、今後機能修正や改善があるかもしれません。

「G2T-N2」で気になった制御回路の発熱については、回路と首の間に接触面を配置し、さらに吹き出し口も配置されているので概ね気になりません。（首の角度によっては若干排気熱が感じられる程度）

そうした設計面も含めて出来は悪くありませんが、パーツの合わせ目に髪が挟まりやすいのは気になります。
あと、本体に可動部はなく、首にひっかけるだけで固定する事は出来ませんので、気をつけないと落下の危険はあります。特に首を上に向けるような動きをすると落ちやすいです。
それと、肩こりがある人は重さが気になるかもしれません。（本体重量は約450g）

バッテリーの持ちは、弱風で４時間、中で３時間程度。設定温度ではあまり時間は変わらないようです。充電中は動作不可なので、長時間使い続けることは出来ません。
ＦＡＱでは「ファンモードなら８時間連続運転が可能」と記載されているので、今後ファームウェアの更新で送風のみを行うファンモードが実装されるのは期待していいんだと思うんですけど。

あくまで首から上を冷やす機能しかありませんが、冷却効果はそこそこ感じられます。
とはいえ普通に買おうとすると結構なお値段がするので、値段なりの効果があるのかと言われると判断が難しいですね。

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その他注意点として、装着位置の関係で顔を上に上げる動作、上を見上げるような動作がしづらくなります。
加えて、装着位置がずれると冷たく感じにくくなるので、位置調整も必要になります。

なお、排気ファンのみを運転するファンモードもありますが、これを用意するんだったらネックバンドに本体を上下逆に取り付けられるようにして、襟口から服内へと送風する形でも使えるようにしてもらいたかったところ。

製品としては物足りない部分もありますが、今後の商品展開には期待したいです。

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https://www.kickstarter.com/projects/coolhuman/cool-humantm-portable-body-cooler-beat-the-heat/description
https://www.kickstarter.com/projects/coolcucumber/cool-human-misting-body-cooler-beat-the-heat/description
※同一商品かは分かりませんが、Amazon等でも購入できるようです。


2020年モデルは、機能面を重視した長方形の箱型タイプ。

シロッコファンを採用しているためコンパクトな薄型（3～4cm）の本体となっています。
ファンは弱中強の３段階で、動作音は静かです。
おまけ機能として、LEDライト、USB-TypeAによる給電（モバイルバッテリー）機能もあります。

バッテリー容量は公表されていませんが、風量中で朝から夕方までは持ちました。
仕様では弱で最大１２～１４時間、中で７時間、強で５時間使用可能となっており、概ねそんな感じです。

操作は「Shift」ボタンを押すごとに弱→中→強→LEDライト点灯→OFFを順番に切り替えるだけ。どの動作モード時でも「OFF」ボタンを押すことでOFF状態になります。
現在の動作モードについては各ボタンの間にあるLEDの点灯で分かるようになっています。（充電中は「C」のランプが点灯）

一方、2021年モデルはデザイン面が見直され、新たにミスト機能が追加されました。

ミスト、要するに超音波式加湿器なのですが、ファンの吹き出し口とは別に本体上面に噴霧口が設けられており、ファンとは独立しての使用も可能です。
なので、ファンを回さずそれこそポータブル加湿器として使うこともできます。

本体下部のカバーを外すとミスト用タンクがあり、必要に応じて給水を行います。

ファンは弱中強の３段階ですが、ミスト機能の弊害でファンサイズが小さくなったため、風量は2020年モデルと比べると若干弱くなっています。動作音もわずかに大きくなっているように思います。
また、動作時間も弱で最大９～１０時間、中で４時間、強で２時間と短くなってしまいました。満充電でも１日持たないのは厳しいです。
ただ、全体的な作りは良くなっており、2020年モデルでは壊れそうだったファン吹き出し口の格子カバー部やベルトクリップ部はしっかりした構造に改善されました。

また、卓上に置いて使用するためのスタンドも追加されてます。充電しながらの動作も可能なので、卓上ファン、加湿器としても使えるようになっています。

操作はボタン１つで、短く押すごとに弱→中→強→OFFを順番に切り替えます。
ボタン長押しでミスト常時噴霧→間欠噴霧→ミスト停止を切り替えます。
ミスト噴霧中は操作ボタンそばの青いLEDランプが点灯。
充電中は赤いLEDランプが点灯します。

充電はUSB-Cケーブルで行いますが、コネクタが深く刺さるタイプのものでないと充電出来ないようですので、付属のケーブル以外を使う場合は注意が必要です。

ベルト固定タイプのファンは簡易的な空調服という用途となるわけですが、空調服が密封性の高い上着にファンを搭載することで服内部の空気の流れをコントロールしているので、普通の服に単純にファンをつけたところで同じ効果を得られるわけではありません。
2021年モデルはその代案として、首から吊り下げての使用を推奨しています。首～顔に送風することで体感的に涼しく感じられる、というわけです。
実際、腰につけた状態でミストを使っても服が濡れるだけなので、直接肌にミストを吹き付けた方が気化熱による冷却効果も見込めます。

ちなみに、2020年モデルでも市販のネックストラップなどをクリップに引っ掛ければ同じように首掛けで使うことができます。

COOL HUMANはあくまで送風するだけのものなので、効果のほどはというと気休め程度でしかありません。ミストは状況次第ではそこそこ有効、といったところでしょうか。

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試乗車も用意されていましたが、注目はPerformerのデルタトライク。
実物は結構大きかったです。

中古車の方は各社のリカンベントのほか、アップライトの折りたたみ自転車なんかもあったり。

とりあえずはコブラの補修用にチェーンチューブとか、Smoothhound用にトップチューブバックを購入しました。
これまで使っていたものがかなりボロボロになってきていたので、ちょうど良かったです。

ちなみに今回、コブラには最近Kickstarterで入手したサイクルパーツを導入してみていました。

１つはCORKY-URBAN。
https://www.kickstarter.com/projects/2004985795/corky-urban-the-1st-universal-rear-view-cycling-mirror/description
バーエンドに取り付けるタイプの収納式バックミラーです。

鏡は小さいものの広角タイプにはなっています。ただ、やはりハンドルの横幅
が狭いので手や腕に隠れがちになってしまいますね。
そもそもHandybike用にと考えていたのですが、残念ながら取り付けられませんでした。
コブラでも使い勝手がいまいちとなると、どうするかなぁ。

もう１つがLoop Mount。
https://www.kickstarter.com/projects/1665832425/loop-mount-instant-bike-navigation-when-you-need-it/description
こちらは展開式のスマホマウンタ。未使用時はリング状のコンパクトな形状になるので、邪魔になりません。

当初はハンドル廻りに取り付ける予定で考えていたのですが、うまく取り付けできるところがなく、結局持ち運び時のハンドル代わりにしているTOPEAKバーエクステンダーに装着することに。
乗車時にスマホを使うのはせいぜい地図の確認ぐらいなので、操作はともかく画面が見えれる程度でいいかな、と。

ただ、普段使っている手帳タイプのスマホカバーを取り付けたままだとしっかり固定できなかったので、別タイプのカバーを調達する必要はありそうです。

今年は結構土日も仕事で埋まっていて、年内丸々休める土日は今週末が最後でした。
来年はもうちょっとのんびりと自転車に乗る機会が作れればいいんですけど。

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従来のSitpackはドリンクホルダーに収納できるサイズの折りたたみ椅子というコンセプトで作られていましたが、重量がそこそこありました。

新モデルとなるZENではよりスリムな形状となり、軽量化も図られています。
バリエーションとしてアルミニウムモデル(XI)とカーボンモデル(XII)がありましたが、せっかくなのでより軽くなったカーボンモデルを選んでみました。

従来のSitpackでは外装となるフタ部分に直接腰掛ける作りになっていましたが、ZENではストラップの肩当て部分に腰掛ける作りとなっているので座り心地は改善しています。
特に、従来のSitpackでは座る際に座面が滑って安定しにくい印象がありましたが、そのへんはそれなりに解消されました。
こういう構造だと使っているうちに生地が伸びるのではという不安もありますが、ストラップの張り具合を調節できる構造になっているので今後多少伸びたとしても支障がないよう対応はできそうです。


展開、収納に関しては、肩当て部分を本体の外装部分に固定する、外すのにコツがいるのか結構手間取ります。ストラップ、肩当ての長さに余裕がないので力を入れて思いっきり動かさないといけない印象です。
また、注意点としてストラップの紐がねじれていると肩当てをしっかり固定できません。
そのへんも含めて、扱いやすさという点で見ると従来のSitpackの方に分があるように思います。

シャフトを伸ばし、捻って固定すれば、使い方は従来のSitpackと同様です。
シャフトの節の数が6→４に減っていますが、一番上の節で5cmごとの細かい長さ調節が可能になっています。
また、従来通り設置する角度を変えることでも微調節は可能です。

重量を計測してみると、本体部分のみで約380g。肩当て、ストラップを含めると約455gでした。
従来品は本体のみで約560g、カバー、ストラップ込みだと約700gでした。
持った感じのずっしり感はかなり解消されています。

従来のSitpackは外装、シャフトとも樹脂製だったのが、ZENIIでは外装部分がアルミ、シャフトがカーボン製となり、見た目の高級感はあります。
パーツ精度も良好で、耐久性も期待できそうです。
ただ、収納時に外装がぴったり閉じられるわけではなく、少し浮いた感じになるので、すっきりとした円筒形には収まらないのが少し気になります。また、ストラップ、肩当ては取り外すことは出来ません。

そんなわけで気になる部分もありましたが、扱いやすさでは従来のSitpack、携帯性、快適性ではSitpackZENという印象でした。
お値段も従来品の方が安いので、何を重視するのかによってどちらにするか選ぶというのが良さそうです。

なお、現在日本のクラウドファウンディングサイトであるMakuakeでも出資を募っています。
https://www.makuake.com/project/sitpackzenx/

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で、実際にコブラに装着してみましたが、「簡易スタンド」と謳っているだけにこれ一本で車体を支えるのは若干不安な印象ですが、純正スタンドと併用する形の補助的な使い方であれば問題なさそうです。

ただ、フレームに取り付けるスタンドと違い、前輪の角度によってスタンドの位置も変わることになるので、駐輪時のハンドルはある程度制限されることになります。
純正スタンドのみの場合、車体の傾きが大きく前斜め方向に倒れやすい状態でしたが、補助スタンドはちょうどその方向から支える形になるので、安定性はだいぶ向上しました。

スタンド収納時には前輪の中央から水平にスタンドが配置されることになりますが、クランクがタイヤの上に配置されるリカンベントでは、特に邪魔になることはありませんでした。

また、コブラの折りたたみ時にも特にどこかに干渉することもなく、支障はありませんでした。
状況によっては駐輪時以外は取り外す必要があるかなとも考えていましたが、とりあえずは付けっぱなしにしておいても問題はなさそうです。

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・１秒押し：電源オン／オフ／着信
・５秒押し：オーディオ機器とのペアリングモード
なお、初回は本体同士のペアリングを行うことになります。

ちなみに２つある本体に左右の区別はないようで、先に起動して親機となった方が左、子機となった方が右となるようでした。

無線の仕様としてはBluetooth4.1で、A2DP、aptX対応となっています。
このため、古い機器では接続できなかったり、接続できても正常な音声出力ができなかったりといった問題がありました。

なお、電話のハンズフリーヘッドセットとして使う場合は強制的にモノラルでの動作となるようです。

機能面ではノイズ低減機能もあったりしますが、自由にオンオフできるわけでもないのでどの程度効果があるのか実感しにくいのが正直なところ。
連続動作時間は5時間となっています。

充電は円筒型の専用充電ケースにセットすることで行いますが、このケース自体にもバッテリーが内蔵されており、出先でも充電可能です。バッテリー容量ですが、フル充電で６回分の充電が可能となっています。
ケース側にインジケーターが付いているので、開かなくても充電状況を確認することが出来ます。
本体はしっかり固定されるので、勝手に外れるようなことはなさそうでした。

ざっと使用してみた感じでは、親機子機、オーディオ機器との接続は安定している印象。
特に音が途切れるようなこともありませんでした。無音が続くと省電力モードに移行するのか、曲間後の出だしの瞬間、音が出遅れる感じはあります。
ちなみに、無音状態が長く続くと電源オフになるようでした。

音質は、まぁ普通でしょうか。ハイエンド品にはかないませんが、そこまで悪くもない感じ。
ただ、音声の遅延がそれなりにあるので、動画観賞やゲーム等には向いていません。

既に同様のコンセプトの商品は複数存在し、オーディオ機器メーカーによる市販品や中華メーカーによる激安品まで発売されている状況ですが、そうした商品に対抗しうる製品かというと、目立った高性能な特徴がない分厳しいかもしれません。

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