膝への負担も、無理に速度を出そうとすると厳しいですが、ペースを守ればさほど苦にならない程度なんですよね。
というわけで、近所を回る程度であればハンディさんで、ちょっと遠出する場合にはSmoothHoundでと使い分けているような状況です。

あと紹介していない改善点といえば、折りたたみ状態をロックする金具の部分。
ハンドルポジションチェンジャーの導入で折りたたみ時の厚みが増えてしまい、純正のものでは固定できなくなっています。これまではベルトのようなもので固定していたのですが、どうしてもぐらつきがあったので、ホームセンターで使えそうな部品を集めて自作しました。

２枚のステーを組み合わせているのはちょうどいい長さのものがなかった、という理由もあるのですが、あまり長いとペダルを漕いでいるとズボンの裾に引っかかってしまうので、走行時には折りたたんで邪魔にならないよう短くするためというのが大きいです。
金具だとやはりしっかり固定できるので、折りたたんだ状態でハンドルポストを持って持ち運ぶということもできます。まぁ、本来できて当たり前だったんですけど。

今後のカスタム予定はというと…サイクルコンピュータの導入ぐらいでしょうか。
輪行用コロもどうにかしたいとは思ってますが、なくても通常の運用では特に支障はないんですよね。今つけてるコロの基部だけでスタンド代わりになってますし。
あとは、シートポストに固定するタイプのバッグは欲しいかな。ある程度荷物が入るものとなると、リュックサックタイプでシートポストへはリクセンのアダプタを使って固定するタイプのものになるかなと思っています。

RIXEN KAUL／リクセンカウル　フリーパックスポーツ　KM821　 【サドルバッグ】
これならシートポストへ固定するアダプタさえ買い増せば、他の自転車でも同時に使い回せるでしょうから使い勝手も良さそうです。
ただ、それなりの値段がするものですから、なかなか手が出せずにいるんですけど。

以前はペダルをAoiIndustoriesさんのMicroStepにしてみたいなとも思っていたのですが、チェーンリングの65T化でクランクとほぼ同じ大きさになってしまったため、裏側からペダルが挿せそうにないので残念ながら断念しました。

そういや、65Tに変えてから、「変わった自転車ですね」から「すごい自転車ですね」とかけられる声が変わったような印象があります。既に見慣れてしまいましたが、確かに以前の写真と見比べると結構違いますから、見る人によってはインパクトがあるのかも。

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ちなみにこのウィール、発光機能がついたもので回転させるとカラフルに光ります。
明るいときはともかく、暗いときはさすがに目立ちます。

また、ついでに折りたたみ時にフレームとハンドルポストを固定するステーを変更しました。ハンドルポジションチェンジャーをつけてることもあり標準のものではちゃんと固定できなかったんですが、長さの合うものを選んだことでかなりしっかりと固定できるようになりました。
モノ自体はホームセンターで100円もあれば買える程度のものなのですが、十分な効果があります。

ハンドルの方はエンドバーなど追加部品を調達しているところなので、とりあえずはどのように取り付けるかを模索している段階です。

当初はバーエンドバーを長いものにして、前方に重心を出す方向で考えてましたが、ふと重心を後ろにかけるとどうなのか試してみたところ、これも悪くないかも。
まぁ、シート位置はシートポジションチェンジャーを使わないデフォルトの場合とあまり変わらないんですけど。シートによってはもっと後ろへ持っていくこともできそうです。

このポジションはスピードを出すには向いていなさそうなんですが、のんびり乗る分にはいいかもしれませんね。とはいえ、重心が後輪にまともにかかってしまうのでパンクが怖いんですけど。

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キャスターの固定個所が問題となるわけですが、今回のものはハンドルポストの折りたたみヒンジ真下の、ボルトが２本並んだ部分。ここは車輪につながるシャフトをはさみこんで固定している個所なんですが、締め付けのためのスリットが開いているので、ボルトを外してここに金具を挿し込みます。
金具にはボルトを通すための穴が必要なのですが、今回はうまく合う金具が見つからなかったので、電動ドリル、金ノコで加工しました。キャスター側の穴も合わなかったので、こちらは金具に合わせて穴あけ。

これまでのものとは違って走行時にはキャスターが後方へ向くのですが、小さいので邪魔にはなりません。目立たないので、外観を損ねることもないでしょう。

キャスターが常に前に位置しているものだと、転倒時のバンパー代わりになるという思わぬ利点もあるんですが、ブレーキレバーがひっかかったりしますし、何よりキャスターの固定が難しくてどうしてもパーツが多くなりがちなんですよね。
その点、今回のものはパーツ数が少なくて済むので重量面でも有利かと。
うまく合う金具が見つからない場合は加工が若干面倒ではあるんですけどね。

実際に運用してみた印象ですが…あくまで補助用ですね。キャスターが小さい分折りたたんで立たせた状態での自立は無理ですし、重心が前輪側ではなくキャスター側にきてしまうので安定性も悪いです（立てかけた状態でも倒れそうになる）。
とはいえ、キャスター自体はしっかり固定はできているので、押し運び、引き運びは非常に楽になります。そういう意味ではしっかり役目は果たしてくれそうかな。

普段折りたたんで立たせた状態で保管するのであれば、もう一回り大きいキャスターにして安定性を高めた方が無難ではあるでしょうね。

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というわけで、Maruさん考案のMaru式マッドガードを作ってみることにしました。100円ショップに売っている洋服のホコリ取りを使うもので、制作費が安く材料も入手しやすいのが利点です。

そのままだとヒンジのゆるさなど問題もあったので（100円の製品だけに品質にバラつきがあるようです）、ヒンジ部にすべり止め用のゴムを取り付けてみたりといった工夫をしてみて完成。

折りたたむこともできて、シートポストをたたんでも邪魔にはなりません。
運転時の振動でへたれたりしないかと不安はありますが、このへんは実際に運用して様子を見てみます。
そのほか、掃除、スタンドの調整などお手入れもしておきました。これで準備はＯＫ。

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